Dependência do automóvel, o planejamento regional e Brasília

Anamaria de Aragão Costa Martins, Vicente Correia Lima Neto

Resumo


O presente artigo, a partir de revisão bibliográfica, apresenta fundamentos téoricos que aparam diferentes relações entre forma urbana e sistema de transportes e explica as principais premissas do planejamento regional da primeira metade do século XX, responsável pela configuração de inúmeras áraes metropolitanas. Tomando o caso de Brasília como exemplo, procura materializar de que modo esses princípios do planejamento regional influenciaram a configuração espacial do território. Por fim, demonstra os efeitos da descentralização do território na crescente dependência do automóvel, apresentando os principais problemas relacionados com esse padrão de mobilidade para o caso de Brasília.

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DOI: http://dx.doi.org/10.5102/uc.v10i1.1982

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ISSN 2175-7461 (impresso) - ISSN 2179-488X (on-line) - e-mail: joana.bicalho@uniceub.br

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